domingo, 1 de mayo de 2016

Becas y cursos subvencionados acerca de Marketing Digital


Hoy en día el marketing digital es una de las mayores herramientas que tiene las empresas para hacer presencia en internet. El mundo está cada vez más interconectado y las empresas requieren de más profesionales que estén capacitados para atender la demanda de sus clientes de manera eficaz y exitosa. Es por ello que las pequeñas, grandes y medianas empresas  necesitan hacer presencia en el mundo digital.
Estudiar siempre ha sido una de las mejores formas de capacitarse, es por eso que IIEMD, el Instituto Internacional Español de Marketing Digital ofrece una considerable oferta académica que incluye distintos niveles de formación además desarrolla sus programas formativos de forma conjunta por España y Latinoamérica.
Por ejemplo actualmente ofrece completamente gratis un Curso Marketing Digital donde cada estudiante podrá aprender acerca de Crear páginas Web vendedoras, Estrategias de publicidad y publicidad en línea, y contara con un tutor especializado a lo largo de la formación.
Todos los alumnos cuentan con tutor individualizado durante la formación gratuita, además de accesos ilimitados al campus  virtual y biblioteca virtual.
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viernes, 1 de mayo de 2015

Enlatadoras del estado Sucre en crisis por falta de insumos, materia prima y divisas

Enlatadoras del estado Sucre en crisis por falta de insumos, materia prima y divisas 

Alimentos Polar Marigüitar disminuirá 71% su producción  en mayo por paralización escalonada 

Los habitantes de Polar dicen que si se va polar, el pueblo de Bolívar se muere. La empresa pasaría a producir solo 400 toneladas de las 1400 toneladas de atún en lata por mes, una solo línea de producción laborará. 


Incertidumbre, temor y nerviosismo reina en la población de Marigüitar, municipio Bolívar, debido a la paralización escalonada de empresas Polar, planta Marigüitar, a partir de la segunda semana de mayo, fecha cuando la compañía reducirá hasta 71% su producción.
El Sindicato de Trabajadores de Empresas Polar, aseguró que laborará solo una línea de producción de las cinco existentes, de las 1.400 toneladas de latas atún producidas por mes, sólo se producirán unas 400 toneladas en mayo.
“El pueblo quedará damnificado si se para la planta”, comentó Geovanny Chacón, secretario de Reclamo del Sindicato de Polar. En los rostros de los trabajadores y habitantes se ve la preocupación, porque está en riesgo la continuidad de la empresa de alimentos por la falta de insumos, materia prima y asignación de divisas.
Esta situación crítica la viven también otras enlatadoras de Sucre, estos optaron por disminuir la mano de obra y laborar sólo cuando llega la materia prima.
La planta de Marigüitar tiene inventario disponible hasta  el 06 de mayo.  Aunque los armadores les venden el atún fresco, el precio del kilo es de 290 y 320 bolívares fuertes, costos excesivos para la compañía de alimentos. En inventario tienen disponible 115 toneladas de lomo de atún importado, de atún fresco sólo cuentan con 08 toneladas de aleta amarilla y listado, un total de 120 toneladas. La producción actual es de 35 y hasta 45 toneladas diarias.
Además de los precios excesivos de la materia prima, la empresa alimenticia ha tenido dificultades en la adquisición de divisas para comprar el lomo de atún importado; esta compra se hace mediante el Cencoex, donde tienen que aprobar las certificaciones de las adquisiciones de divisas; desde octubre del año pasado, no le han aprobado el certificado de producción a Polar.
Una vez cumplido con el proceso ante el Cencoex, la llegada de la materia prima tarda hasta 45 días entre la salida del barco hasta la llegada a Venezuela.
“Exigimos al Gobierno Nacional que garantice a la empresa la disposición de la materia prima necesaria en el país para que no se paren y sigan produciendo alimentos, y los trabajadores podamos seguir disfrutando de la estabilidad que nos brinda el trabajo”, señaló Roger Palacios, vocero de los sindicatos del sector pesquero industrial de Sucre.

Déficit de envases
Polar tiene maquinarias laborando  sin repuestos. Otra falla es el suministro de envases, la dotación de hojalata por parte de Sidor mermó mucho, los envíos son intermitentes. Polar necesita 9.000.000 de latas mensuales. En este momento, tienen envases en planta confirmado para trabajar hasta el mes de mayo en los formatos 211 y 307, el formato 401 sólo alcanza para esta semana.
Sobre la importación, a algunas empresas enlatadoras de Sucre le aprueban la importación de envases desde Ecuador, compañías de Paria cuentan  con inventario de envases hasta seis meses. Roger manifiesta que, han corroborado la presencia del atún en lata importado en la red pública como Pdval y Mercal. “Tenemos restricciones para importar la materia prima, pero por otro lado, autorizan a empresas la importación de envases”. Esta situación agrava más la crisis en el país y se genera desempleo.
En Polar podrían quedar sin empleo unos 569 trabajadores directos, según el sindicato, afectaría a más del 50% de la economía de Bolívar.
“La parada es por falta de materia prima, evidentemente si no hay materia no podemos laborar. La preocupación no son solamente por los 900 trabajadores directos de la planta, sino también por la cantidad de empleos indirectos, esta planta es el corazón económico del municipio Bolívar y es un pilar importante del estado Sucre”.
Según Palacios, Polar manifestó que están realmente críticos. “Ellos han enviado comunicaciones al Ministerio de Industria y Comercio, al Ministerio de Alimentación, porque el gobierno hizo un compromiso de mantener el suministro bimensual de materia prima”.

Enlatadoras de Sucre
Empresas como Avecaisa tienen materia prima suficiente, también tienen licencia para importar el atún, venden el atún fresco y trabajan el lomo de atún importado; esto afecta el empleo, porque muchos trabajadores se quedan en sus casas sin hacer nada y sin salarios.
En Paria, específicamente en Carúpano y Chacopata, cuentan con envases, pero tienen problemas con la materia prima, permiten laborar sí cuentan con las herramientas de producción.

¿Qué se hará en Alimentos Polar?
En Polar, aunque cuentan con cinco líneas de producción, cuatro de atún y una de pepitonas, los trabajadores se dedicarán a limpiar unas 16 toneladas de pescado, esto alcanzará para empacar en una solo línea. 
“Estas medidas de paralización escalonada podría traer como resultado una parada definitiva, eso no lo queremos”, relató Chacón.

Avatun
Con respecto al atún fresco, Lillo Maniscalchi, director ejecutivo de Avatun, señaló que tienen proyectado faenar unas 25.000 toneladas de atún fresco con 17 embarcaciones para este año, las campañas se están haciendo en el Pacífico Oriental.
Indicó que un factor influyente en la faena en alta mar es la naturaleza, si ocurren fenómenos naturales como “El Niño” la producción disminuye.
El diputado Hermes García, dijo que este tema será discutido en la AN, el posible cierre técnico de Alimentos Polar Marigüitar, “eso significa la pobreza para el municipio Bolívar”. Instó a los habitantes a defender esta compañía y exigió al Gobierno Nacional otorgar los dólares  para el funcionamiento normal de la empresa.

Alcalde preocupado
El alcalde de Bolívar, Luis Daniel Cabezas “Sañelo” dice que el 80%  de la población depende de Alimentos Polar, “este cierre técnico pudiera significar una situación bien lamentable. He estado conversando con algunos de los trabajadores de la preocupación que tenemos todos”.
Afirmó que la empresa de alimentos es el pilar fundamental en la parte economía. Le solicitó al Gobierno  Nacional facilitar los permisos de importación, que le den las herramientas y las condiciones a Alimentos Polar.
“Si estamos hablando de una verdadera revolución alimentaria, tenemos que percatarnos de que el pueblo necesita de estos alimentos, no es castigar a la empresa privada, es el pueblo que está esperando tener estos recursos, estos alimentos”. Indicó que se reunirá con la directiva de Polar porque la situación le compete a todos. “Al tener un cierre escalonado, si va en progresión, por supuesto va a afectar, de cinco líneas a una, ya prácticamente es un ahogo al sector de los trabajadores”.

Agregó que hay una incertidumbre total en los trabajadores y en la empresa por la situación de Polar. “Si cierra Polar quedaría mucha gente sin trabajo”.



Polar Podría pasar a producir solo 400 latas de atún por mes y no las 1.400 toneladas. 

9.000.000 latas mensuales necesita Polas Marigüitar, ubicado en el municipio  Bolívar del estado Sucre.


Casi el 80% de los habitantes de Bolívar depende de la planta Polar Marigüitar.

Texto: María Iguarán
Fotos: Gleen A. Lugo
Publicado en el diario Región el 20 de abril de 2015 




sábado, 18 de octubre de 2014

Taxistas cerraron avenida en Cumaná para exigir seguridad


Los manifestantes impidieron el tránsito en la calle San Isidro, ubicada en el sector Cuatro Esquinas desde las 7:00 am en protesta al robo del vehículo de un taxista

MARÍA IGUARÁN
@marimagdys
Taxistas trancaron paso por el elevado de Cumaná el viernes 17 de octubre en la mañana. 

Un numeroso grupo de taxistas de líneas organizadas de Cumaná protestaron este viernes en la mañana para exigir paz, seguridad y cese del robo de vehículos.
Los manifestantes cerraron la calle San Isidro, ubicada en el sector Cuatro Esquinas desde las 7:00 am en protesta al robo del vehículo de un taxista.
Luego  a las 9:00 de la mañana, los protestantes se dirigieron hasta el elevado ubicado entre la avenida Perimetral, Andrés Eloy Blanco y Universidad para cerrar los accesos hacia el lugar donde hay mucho tráfico vehicular.
El acceso hacia la avenida Universidad fue cerrado desde  el sector Cuatro Esquinas, así como la avenida Perimetral y Andrés  Eloy  Blanco. Los taxistas atravesaron sus carros, se aglomeraron debajo del elevado.
Un vocero de los taxistas, que prefirió no identificarse por temor a las amenazas y represalias, dijo que  ellos y la sociedad civil están sufriendo los  robos y atracos. Dice que hace días se estableció la paz con grupos delictivos, ellos también quieren la paz.
“Nosotros somos servidores públicos”.
Reportó que hace 12 días robaron un carro y la mañana de este viernes fue robado otro vehículo. Dice que esta situación no puede quedar impune, “tiene que haber alguien que solucione”.
Los taxistas solo reciben el apoyo de la policía municipal cuando están aprietos de inseguridad, pero necesitan la ayuda de los otros organismos como la policía regional y la GNB. Le hicieron un llamado al gobernador Luis Acuña y a la Policía de Sucre para que se aboquen en la solución de este índice delictivo.
“Que nos ayuden por favor porque nosotros somos padres de familia, estos señores ahora nos quieren quitar el pan de la boca, muchos son avances, piden cierta cantidad y yo lo veo injusto”.
Reportó que en Cumaná roban entre 15 y 20 carros diarios aproximadamente.
Convocaron una asamblea general de todas las líneas organizadas, hasta los piratas y la sociedad civil para tocar este tema de inseguridad. “Exigimos justicia y protección para los taxistas, nosotros somos padres de familias”.
Con información de El Nacional

jueves, 16 de octubre de 2014

Choferes con carga de alimentos llevan más de 10 días varados en el ferry de Cumaná


En la cola de ayer se fueron camiones y carros pequeños con pasaje comprado con más de una semana de anticipación

María Iguarán
Los conductores de camiones y gandolas con cargamento de alimentos, materiales como tuberías para obras y hortalizas llevan más de diez días varados en las inmediaciones del terminal de ferry de Cumaná, estado Sucre, debido a que solo hay un barco disponible para el traslado de estas unidades hacia la isla de Margarita, Nueva Esparta.
En un recorrido por el lugar se observó la gran cantidad de vehículos, el número de días varados en el lugar varía; algunos tienen diez, otros entre cuatro y cinco días sin poder embarcarse en el ferry para llevar la mercancía a la isla.
El conductor Pausides Sierra dijo que compró el pasaje el martes de la semana pasada: “Me dieron el ticket para pasar hoy a las 7:00  am, pero no me pasaron. Me dicen que tengo que esperarme hasta las 5:00 de la tarde. Esto es imposible, ya llevo dos semanas”. Contó que traslada un tubo que se necesita para el puente La Restinga en Margarita. Dijo que desconoce el origen del problema que están viviendo. “Es la primera que esto ocurre”, expresó.
Hizo un llamado a las autoridades para que solucionen la falta de ferry: “Que tengan la responsabilidad de este material que debe ir a Margarita. Hay varias personas que tienen el mismo tiempo que yo”, agregó.  Según Sierra una de las razones del retraso se debe a la cantidad de vehículos pequeños que se trasladan a la isla.
Juan Plaza, su colega, también hizo un llamado al gobierno nacional y al gobernador Luis Acuña para que se aboquen  a la solución de este conflicto que ya suma  varias semanas en el estado. Aseguró que muchos transportistas llevan alimentos a Margarita: “Porque esa isla no produce nada, estamos estancados desde hace dos semanas porque solo trabaja un ferry por Naviarca (dos veces) y otro por Navibus una sola vez al día”.
Los conductores dijeron que en las colas hay toneladas de alimentos que podrían perderse. Exigen unas condiciones mínimas para transportar los alimentos destinados a la temporada decembrina. Plaza lleva un camión de piña desde Santa María de Cariaco y tiene cuatro días en espera en el terminal.
En la cola de ayer se fueron camiones y carros pequeños con pasaje comprado con más de una semana de anticipación. “Naviarca no da abasto para transportar todos los camiones, están vendiendo pasajes a partir del 1 de noviembre hacia adelante”.
Efraín Lezama, otro conductor, indicó que un carro debe estar en cola entre una y dos semanas para poder pasar a Margarita. “Eso no puede ser. Es un atraso para el estado y para Margarita, aquí se lleva pollo, carne, hielo, toda clase de comida y materiales muy importantes. Le pedimos al gobernador y al alcalde para que solucionen este problema de una vez”.  Lezama traslada hielo y sardina, y tiene cinco días esperando para montar la carga en el barco. Javier Mendoza, chofer, que llegó el martes desde Mérida, transporta hortalizas. Señaló que tiene prioridad por los productos que lleva, pero no pasó. “No tengo esperanza de pasar hoy sino mañana jueves.
“El sufrimiento que tenemos los choferes aquí, aguantando hambre, mala comida, no hay dónde bañarse, y se agrega la inseguridad. Le hago un llamado al gobierno, al gobernador del estado para que le pongan atención a este problema”, señalaron. 

Con información de El Nacional

viernes, 27 de junio de 2014

No tengo nada que celebrar en el día del periodista

María Iguarán
@marimagdys


Hoy es 27 de junio, fecha cuando se celebra el día del periodista, pero yo no tengo nada que celebrar. Simplemente, en Venezuela no tenemos libertad de expresión, lo que tenemos es censura comunicacional.
Hoy quise escribir estas líneas, un poco para desahogarme, decir todo aquello que tengo atorado en el pecho. En este día, muchos de mis colegas tanto en Caracas como en el interior del país están siendo censurados porque no pueden decir la verdad de lo que está pasando. Algunos los han botado de su trabajo simplemente por querer mostrar una triste realidad de este país, que más quisiéramos nosotros que fuese un mar de la felicidad donde el pan para la abuela, la leche para el niño y la medicina para la suegra jamás falten en tu estante.
Es bien difícil decir todo aquello que ves cada día, como la alta inseguridad que reina en cada rincón del país. En la tierra donde estoy ahora, en Cumaná, Sucre, los robos son a diarios, los atracos a mano armada  a la orden del día, los secuestros y la extorsión se incrementan cada día y ya la gente tiene miedo de tener y no tener. Igual el delincuente acaba contigo, sin importarle si tu zapato tiene contigo diez años.
Ganas de llorar tengo y mucho. No lloro porque siento que debo pensar en positivo, pensar que este país va a salir de este atolladero. Ganas de huir y ejercer el periodismo en otro país tengo, pero no quiero abandonar mis sueños, mis metas que me trace desde la infancia.
Quiero luchar contra la censura, quiero gritar la verdad, tantas verdades que yo sé que muchos venezolanos saben y no lo dicen por miedo a ser perjudicados con una bala.
Como periodista observó y vivo la realidad de este país. No hay medicina ni para los diabéticos, no hay leche para los niños, no hay harina pan; aquí la palabra que se ha puesto de moda es NO HAY. Una señora trabajadora de una farmacia cumanesa señalaba que quería renunciar a su trabajo porque estaba cansada de decir “no hay” todos los días de lunes a viernes. Dice que le da pena cuando le pagan el sueldo. Así está mi Venezuela.
Soy una wayuu que aprendió a hablar y escribir el español a los 08 años de edad, me enamoré de esta tierra pero hoy día siento desfallecer y quiero abandonar este lugar como desean muchos venezolanos porque me preocupo por el futuro de mi hijo.
Simplemente nada que celebrar y sí mucho que decir. 



martes, 8 de abril de 2014


Culminó huelga de hambre de 33 horas en calabozos de PoliSucre

Los 700 detenidos iniciaron la  protesta en rechazo al incumplimiento de sus derechos como el de visita

8 de abril 2014 - 04:31 pm

María Iguarán

La huelga de hambre de los 700 internos del Instituto Autónomo Policía del estado Sucre culminó ayer a las 3:30 de la tarde, luego de pasar un total de 33 horas y media sin consumir alimentos de la madrugada del lunes.

Los internos del retén del Instituto Autónomo Policía del estado Sucre iniciaron una huelga de hambre desde la mañana de este lunes en protesta al incumplimiento de algunos de sus derechos, como la visita de sus familiares quienes, además, denunciaron a los medios de comunicación maltratos por parte de los funcionarios policiales, destacando que no les dejaban pasar las comidas a los privados de libertad. "A veces las tiran. Los dejan pasando hambre", señaló la madre de uno de los manifestantes que prefirió no identificarse.

A las 10:00 am de este martes, los familiares se reunieron con las autoridades del Iapes para buscar nuevas alternativas que satisficieran las demandas de los presos. "Ellos querían que el comandante Alexis Piña Tovar les diera una respuesta para levantar la protestas. Si no, iba a ser peor", dijo Carmen García, familiar de un interno.

José Luis Marcano, presidente de la Misión Vida señaló que la manifestación terminó luego de que se restableciera los derechos de los reclusos a las visitas los días miércoles, sábado y domingo y, les permitieran también el pase de los alimentos sin ningún tipo de restricciones.

"La huelga terminó en feliz término, estuvo presente la juez rectora, el fiscal superior, la defensora del pueblo, el encargado de la junta interventora de la policía, el comandante Guerrero y los líderes de las diferentes pabellones como el Tigrito, los calabozos P1, Container, La Matica y los que están en el Depósito", señaló.
Fuente: El Nacional
 

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